鸿升代理商_天壤之别!年产900辆坦克变成10年产一辆,乌克兰军工还有救吗?

不过1991年苏联解体之后一切都发生了改变,以克拉夫丘克为首的寡头疯狂盗窃国家财产,直接导致拥有雄厚基础的乌克兰军事工业实力遭到腰斩,从此之后一蹶不振。根据俄罗斯塔斯社的最新报道,日前泽连斯基抵达了乌克兰东部城市哈尔科夫,对此地著名的马雷舍夫机械制造厂进行视察。从2009年到2019年的这十年间,该厂竟然只生产出了一辆坦克!而在苏联时期该厂一年便能够生产出900辆坦克。

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鸿升代理商,苏联时期的乌克兰可谓是战略地位不次于俄罗斯的"大户",乌克兰身为整个苏联的粮仓以及面对北约的前进基地,自然受到了莫斯科方面的相当重视。苏联在乌克兰境内部署了重兵集团以及相当多的军事工业研发单位,比如著名的安东诺夫设计局(安-124"鲁斯兰"、安-225"梦幻"等运输机都出自它的手笔)、南方设计局(设计过r-36m战略导弹,也就是大名鼎鼎的ss-18"撒旦")、黑海造船厂和61公社社员造船厂(前者是苏联的航母生产基地,后者生产过乌克兰号导弹巡洋舰)、哈尔科夫马雷舍夫机械制造厂这种军工雄厂。可以说苏联时期的乌克兰是"集万千宠爱于一身"的地方。

不过1991年苏联解体之后一切都发生了改变,以克拉夫丘克为首的寡头疯狂盗窃国家财产,直接导致拥有雄厚基础的乌克兰军事工业实力遭到腰斩,从此之后一蹶不振。举个有名的例子来说,不久之前乌克兰总统泽连斯基视察了位于尼古拉耶夫因古尔河中的"乌克兰"号导弹巡洋舰,这艘船在苏联解体之时完工度达到九成,结果二十多年过去了都没挪窝,如今已经成了一堆废铁。

事实上"乌克兰"号巡洋舰的遭遇只是乌克兰军事工业在1991年之后衰败景象的一个缩影而已。根据俄罗斯塔斯社的最新报道,日前泽连斯基抵达了乌克兰东部城市哈尔科夫,对此地著名的马雷舍夫机械制造厂进行视察。该厂在苏联时期曾经是全苏规模最大、技术水平最先进的数个坦克工厂之一,卫国战争时期最有名的t-34系列坦克便诞生于此。冷战时期该厂也是苏军最为精锐的t-80主战坦克生产基地之一。

那么如今该厂的下场惨烈到什么地步呢?从2009年到2019年的这十年间,该厂竟然只生产出了一辆坦克!而在苏联时期该厂一年便能够生产出900辆坦克。这个生产速度用"令人发指"来形容也毫不为过。乌克兰自从在2015年对斯拉维扬斯克地区发动进攻送掉了两个集团军之后便一直没有主动发起大规模地面会战的能力,一个相当重要的原因便是他们缺乏足够的坦克装甲车辆。顿巴斯战争打到现在,乌克兰军队的唯一一次大规模坦克补充是新组建了一个100辆t-64bm坦克的装甲旅,这些t-64bm还都是从废车场中翻新出来的二手货。

除此之外,乌克兰全国超过十分之一的军事工业产能都集中在哈尔科夫,哈尔科夫的军工代表便是该厂。然而目前该厂的生产环境却相当令人触目惊心,拖欠工资的情况已经持续了四年之久,供暖也相当不到位,不少工人在冬天还被迫在冰点温度工作。泽连斯基对此批评道,他们对待工人简直如同对待牲畜一般。

乌克兰军队在前线屡屡吃败仗不是没有原因的,装备跟不上、军饷发不足,干着随时可能送命的工作结果连基本的养家糊口都做不到。说实话,乌克兰军队在如此恶劣的条件下还能够把战线稳定在顿涅茨克和卢甘斯克一带已经是奇迹,更不用说什么收复失地了。乌克兰军事工业如果还想要重新走上正轨的话,那泽连斯基必须壮士断腕彻底推倒重来,不然马雷舍夫机械制造厂、安东诺夫设计局、南方设计局(该设计局如今已经得不到基辅方面的拨款了,他们的钱基本上来自于外国的投资,比如他们研发的"雷霆-2"战术导弹就是沙特投资的)都有可能步61公社社员造船厂的后尘,彻底破产!

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